Jak správně nastavit PTF

Úprava PTF je důležitý proces, ke kterému by se mělo přistupovat zodpovědně. Na mlhových světlech závisí nejen pohodlí, ale také bezpečnost pohybu za špatných povětrnostních podmínek. Je důležité vědět, jak proces seřizování správně probíhá, jak jej provádět a jakých chyb se vyvarovat.

Požadavky na seřízení PTF

V případě mlhových světel nebude instalace „na parádu“ fungovat. Jedná se o velmi důležitou osvětlovací jednotku, jejíž parametry jsou přísně stanoveny pravidly silničního provozu, GOST, EHK OSN. Podle dokumentů jsou předloženy následující hlavní požadavky:

1. PTF by měla být ve výšce alespoň 25 centimetrů od země.
2. Vzdálenost od PTF k vnějšímu rozměru stroje je maximálně 40 centimetrů.

Umístění mlhových světel na autě.

Normy se týkají nejen umístění osvětlovacích zařízení, ale také vlastností samotného světla:

1. Paprsek by měl jít dolů. Horní hranice světelného toku je jasná.
2. Horizontální úhel rozptylu by neměl přesáhnout 70 stupňů.

Požadavky jsou psány na oficiální úrovni, takže jejich porušení povede nejen ke zhoršení komfortu a bezpečnosti pohybu, ale bude mít za následek i odpovědnost v souladu se zákonem.

V dokumentech jsou také uvedeny podmínky pro použití mlhových světlometů. Za dobré viditelnosti je nemá smysl zapínat, ale při zhoršených povětrnostních podmínkách (mlha, déšť, sníh) se budou hodit. Taky PTF je povoleno používat na obtížných silničních úsecích: serpentiny, ostré zatáčky atd.

Účinnost PTF v mlze.

Proto je nutné upravit automobilové mlhové světlomety tak, aby vyhovovaly jak požadavku na místo instalace, tak požadavkům na světelný paprsek. Obvykle se instaluje PTF ve výšce 30-70 cm od země, světlo z nich směřuje na vozovku.

Pokyny pro správné nastavení

PTF si můžete sami správně nastavit. V tomto procesu není důležité striktně dodržovat pokyny, ale také přípravné práce, které se týkají samotných světlometů, automobilu a místa, kde bude nastavení provedeno. Pokud není možné provést úpravu, je lepší kontaktovat servisní stanici, kde se s úkolem rychle a efektivně vypořádají. Pokud chcete udělat vše sami, měli byste si podrobně přečíst pokyny.

Na čerpací stanici se používá speciální zařízení - regloskop.

Příprava vozů, světlometů, plošin, materiálů

Přesnost výsledku úpravy závisí na přípravné fázi. I když je vše provedeno správně, ale nejsou splněny požadavky na přípravu, mlhová světla nebudou splňovat normy.

Pro správné nastavení PTF tedy potřebujete:

1. Připravte místo. Je důležité, aby byl vodorovný.Můžete to zkontrolovat přibližně okem nebo použít úroveň budovy. Ideální rovnost jako na staveništi není nutná, ale je třeba dodržet vodorovnost.
2. Kontrola tlaku v pneumatikách, napumpování všech čtyř kol na standardní úroveň. To je důležité, protože pokud je tlak během instalace PTF nesprávný, pak se po budoucím nahuštění pneumatik změní vlastnosti světlometů.
   Tlaková zkouška je nutností.
3. Natankujte do auta. Před seřízením musíte naplnit palivovou nádrž.
4. Naložit auto. V kabině a kufru by měla být pracovní náplň, která je ve většině případů u konkrétního vozidla standardní.
5. Instalace obrazovky. Speciální clona musí být umístěna ve svislé poloze 10 metrů od stroje.
6. Příprava označení. Lze jej aplikovat na stěnu nebo garážová vrata.
7. Příprava nástroje. V práci budete potřebovat šroubováky, měřicí nástroje (svinovací metr, pravítko), fix nebo křídu.
   Šroubovák je nástroj používaný k provádění úprav.
8. čištění světlometů. Je důležité, aby na stropních lampách nebyl prach, špína, nálepky, aby světlo vyšlo naplno.

Když jsou splněny všechny požadavky, můžete přistoupit k hlavní části procesu – úpravě PTF.

Přečtěte si také

6 způsobů, jak si doma vyleštit světlomety

 

Průvodce nastavením

Nejprve si musíte vzít značkovací nástroj (postačí křída nebo fix) a zatahovací metr. Označení bude prvním krokem v práci, je důležité to udělat správně na stěně nebo dříve připravené obrazovce.

Začněte používat označení s následujícími prvky:

• svislý pruh, který odpovídá středové ose vozidla;
• dva rovnoběžné pruhy, které běží uprostřed mlhových světel;
• vodorovný horní pás, který se stane úrovní mezi středem PTF a povrchem vozovky;
• vodorovná čára, která závisí na umístění horní čáry a vzdálenosti od auta. Pokud je tedy od obrazovky k označení 10 metrů a výška horního pruhu je 25–50 centimetrů, pak bude spodní řádek 10 cm. Při úpravě na vzdálenost 5 metrů bude toto číslo 5 cm .

Příklad označení.

Po označení můžete zapnout mlhová světla a zjistit, zda jsou správně nakonfigurována. K tomu musí být jeden strop uzavřen hustým materiálem, který nepropustí světlo (karton bude stačit).

Pokud je světlo nastaveno špatně, je třeba začít s nastavováním. K tomu jsou v konstrukci vozidel k dispozici speciální seřizovací šrouby. Jejich umístění se může lišit v závislosti na konkrétním modelu vozidla, nejsnáze zjistíte, kde přesně šrouby jsou, z návodu. Tyto prvky musíte otáčet, dokud nebudete moci nakonfigurovat PTF tak, aby:

• střed světlé skvrny ze světla se shodoval s průsečíky svislých rovnoběžných pruhů se spodní vodorovnou čarou;
• horní linie světla by měla být přesně na spodní vodorovné liště.

Jak vypadá správné světlo PTF?

Důležité také je, aby světlo mělo jednotnou směrovost jak od levé mlhovky, tak od pravé. Pokud bylo takového výsledku dosaženo, lze proces úpravy považovat za úspěšně dokončený.

Použití laserové vodováhy pro nastavení.

Alternativní způsob. Místo běžné měřicí pásky můžete použít modernější nástroj - laserovou vodováhu.Také se zarovná tak, že čára rozděluje kryt mlhového světla na polovinu.

Doporučujeme shlédnout návod k nastavení.

Běžné chyby seřízení

PTF si můžete nastavit opravdu sami a ušetřit peníze, které byste za tuto službu vynaložili na čerpací stanici. Samonastavení však často nepřináší požadovaný výsledek kvůli chybám:

1. Práce se provádí okem. Samozřejmě můžete vizuálně zhruba určit, zda jsou mlhovky dobře vyladěné, ale ne vždy se to povede. Směrovost světla je nutné kontrolovat pouze značkami.
2. Technický stav vozu. Vůz se může vychýlit, pokud jsou pružiny zavěšení vadné. Proto je nutné tyto uzly před provedením práce zkontrolovat.
3. Výměna žárovek v PTF. Při suplování si lidé často vybírají xenon místo standardních žárovek je v důsledku toho viditelnost na vozovce za špatného počasí neuspokojivá. Faktem je, že právě žluté světlo účinně proniká mlhou a srážkami.
   Xenon vypadá hezky, ale je méně účinný za špatného počasí.
4. Zanedbání přípravné fáze. Pokud povrch není rovný nebo tlak v kolech není stejný, pak bude světelný výkon zkreslený.

Pokud je vše provedeno podle pokynů, neměly by se vyskytnout žádné chyby, ukáže se správné nastavení mlhových světel. To nebude trvat déle než 30 minut.