Zlepšení světlometů

Vylepšení světlometů je v silách téměř každého řidiče. Chcete-li to provést, nemusíte měnit celý náhradní díl, můžete použít několik doporučení pro obnovení jasu. Vše závisí na povaze problému, není také těžké zjistit příčinu zhoršení, obvykle to lze provést vnějšími příznaky.

Je možné zlepšit světlo vlastníma rukama

Zhoršení výkonu není vždy způsobeno opotřebením světlometů nebo vývojem jejich zdroje. Zpravidla můžete provést jednoduchou opravu a vrátit kvalitu osvětlení na původní nebo výrazně zlepšit. Postupem času se mnoho prvků opotřebuje nebo se naruší chod systému, takže některé detaily vyžadují pozornost.

Je velmi důležité vybrat možnosti, které neporušují zákon. Například instalace xenonových výbojek nebo čoček je přímým porušením pravidel silničního provozu, za což může hrozit pokuta. Nestandardní xenon navíc nelze nastavit a oslepuje protijedoucí řidiče. Nebo je světelný tok rozložen tak, že při vysoké svítivosti osvětluje vozovku hůře než běžná halogenka.

Jak vylepšit světlomety

Existuje několik osvědčených způsobů, jak problém špatného světla vyřešit. Někdy stačí, aby jedna z možností fungovala, a někdy musíte použít 2-3 způsoby, jak zajistit dobrý efekt. Je důležité přísně dodržovat pokyny, protože jakékoli porušení může vést k selhání světlometu nebo poškození elektrického zařízení, což bude mít za následek nákladnější a složitější opravy.

Pokud se problém vyskytne na silnici, může být na vině nečistota na vnější straně světlometů. Pro obnovení jasu je stačí otřít. Stává se to při jízdě za deště, kdy z vozovky stoupá sprej, který po zaschnutí zanechá na skle povlak, který brání běžnému pronikání světla z žárovky.

Zaschlá špína občas zhoršuje světlo.

Stojí za to vidět strukturu během dne. Pokud se na vnitřní straně skla nahromadily nečistoty a prach, musíte je vyčistit. Chcete-li to provést, musíte konstrukci rozebrat a odříznout tovární tmel. Pro snazší stěhování se používá stavební vysoušeč vlasů. Potřebují se zahřát po částech a opatrně oddělit sklo od těla. Pokud to uděláte bez zahřívání, můžete poškodit prvky a pak musíte koupit nový světlomet.

Bez ohřevu nebude fungovat oddělení skla.

Po demontáži a očištění mýdlovým roztokem prachu a nečistot zevnitř je třeba zkontrolovat reflektory. Pokud jsou i špinavé, je nutné ze světlometu vyjmout všechny konektory a prvky, které se bojí vody a omýt jej. Reflektor nedrhněte, měl by se umýt ve vodě s přídavkem prostředku na mytí nádobí. Několikrát ponořte a silně protřepejte.Když je špína pryč, tělo dobře opláchněte, abyste se zbavili zbytků pracího prostředku, a poté nechte prvek zcela vyschnout.

Pokud se ukáže, že je reflektor poškozený nebo jeho část je spálená neustálým zahříváním, musíte jej opravit. V některých případech lze obnovit prvek s reflexní páskou, speciální fólií nebo barvou ve spreji. Pokud je povrch zdeformovaný, je třeba reflektor vyměnit za nový. V tomto případě je hlavní věcí opatrně odstranit, aby nedošlo k poškození spojů na pouzdru.

Leštění

Leštěním je světlomet prakticky stejný, jako vyšel z továrny.

Většina moderních světlometů je vyrobena z polymerových materiálů. Postupem času se plast pokryje malými škrábanci nebo se stane matným vlivem stálého tepla. To může značně ovlivnit osvětlení, protože je snížena propustnost světla a proudění není správně distribuováno. Je snadné dělat práci sami, abyste zlepšili osvětlení, musíte postupovat podle jednoduchého návodu:

1. Vyjměte světlomety, abyste zajistili pohodlné ovládání. Pokud to nelze provést, nalepte všechny prvky kolem, aby se při leštění povrchu neznečistily nebo nepoškodily. K tomu slouží speciální maskovací páska na auta, která velmi dobře drží a po odstranění nezanechává stopy lepidla.
2. Pro práci se doporučuje použít dvě kompozice. Jeden pro primární opracování a vyrovnání povrchu (hrubší) a druhý pro leštění a dodání ideální hladkosti prvku. Dále budete potřebovat speciální leštící kotouč a vrtačku nebo brusku (lepší, když má regulaci otáček).
3. Práce začíná první pastou, je rovnoměrně rozložena po povrchu, poté je sklo leštěno. Je důležité dělat práci pečlivě, aniž byste vynechali jedinou sekci. Po zaschnutí bude prvek matný - to je normální, tento efekt je třeba pozorovat.
4. Druhá pasta se nanáší stejným způsobem, leštění se provádí, dokud není povrch dokonale hladký. Je nutné pečlivě třít kompozici, dokud se prvek nestane průhledným a suchým. Poté můžete světlomety nasadit nebo odstranit ochrannou pastu.

Mimochodem! Některé po leštění lakují povrch pro ochranu. Tato možnost není nejúspěšnější, protože lak se po 1–2 letech začíná poškozovat, a pokud světlomety znovu vyleštíte, budete muset trávit čas odstraňováním povlaku, což komplikuje práci.

Zvýšení napětí

Napájecí obvod světlometů se skládá z mnoha prvků a na každém kontaktu dochází ke ztrátě napětí. Pokud to u nových aut nehraje velkou roli, tak v průběhu let ztráty rostou a místo 14,2-14,4 V přicházejících z baterie přichází do lampy 11 V nebo ještě méně. Můžete se pokusit vyčistit všechny kontakty, aktualizovat připojení a ošetřit je speciální směsí pro zlepšení přenosu napětí.

U starších modelů je třeba věnovat zvláštní pozornost spínači sloupku řízení, kontakty se na něm časem spálí, takže problém se světlem lze často vyřešit výměnou tohoto prvku.

Nejjednodušším a nejspolehlivějším způsobem je však instalace přídavného relé do okruhu potkávacích světlometů. Tato technika umožňuje zajistit normální napětí na žárovkách a budou pracovat s maximální účinností. Proces není obtížný:

1. Můžete si koupit hotovou sadu pro instalaci pod kapotu, bude to stát asi 1000 rublů.Můžete si však zakoupit samostatné relé, pojistku a vodiče, abyste si systém sestavili sami. K práci budete potřebovat také teplem smrštitelné bužírky.
2. Jeden vodič se připojí ke kladnému pólu na baterii a přes pojistku se připojí k příslušnému reléovému kontaktu (schéma zapojení je v návodu ke každému modelu, lze jej nalézt i v síti).
3. Pro relé je vybráno vhodné místo pod kapotou, obvykle je umístěno v blízkosti světlometů a je připevněno k tělu šroubem nebo malým šroubem. Nedávejte to jen tak do výklenku.
4. Vodič od vypínače musí být přestřižen a připojen ne přímo, ale přes relé, právě to zajistí stabilní napětí na žárovkách. Z relé je druhý kus přiveden na konektor žárovky světlometu a připojen ke kontaktu. Všechny spoje musí být chráněny smršťovací bužírkou vhodné velikosti. Pro kontakty používejte hotové čipy, vyhněte se kroucení a použití elektrické pásky.

Schéma zapojení je jednoduché, není těžké na to přijít.

Po instalaci přídavného relé se jas žárovek obvykle zvýší o 15-20% a v některých případech i více.

Příklad videa: Co dává přídavné relé pro potkávací světlomety.

LED žárovky

Tato možnost umožňuje zlepšit osvětlení bez velkých úprav. Jeho podstatou je výměna standardních halogenových žárovek za LED. Spotřebovávají málo elektřiny, což snižuje zatížení prvků elektrického zařízení, méně se zahřívají, což prodlužuje životnost reflektoru. Zde je však několik tipů, které je třeba mít na paměti:

1. Vyberte si LED žárovky stejný design jako halogenové.Hlavní je, aby rozložení světla odpovídalo, jinak se světlo bude odrážet nesprávně, což může vést k oslnění protijedoucích řidičů nebo neefektivnímu osvětlení. Stojí za to si přečíst recenze, abyste zjistili, která možnost je pro vás nejlepší.
2. Při instalaci je často nutné umístit napájecí zdroj dovnitř, většinou se vkládá do pouzdra tak, aby pod kapotou nebyly žádné prvky navíc.

LED světlo je lepší než halogenové světlo díky jasu a rozložení světla.

Vyplatí se upřesnit velikost svítilen, vzhledem k chladiči vzadu jsou větší a nemusí se vejít do těla některých světlometů.

Žárovky se zlepšeným světelným výkonem

Mnoho výrobců má produktové řady se zvýšeným světelným výkonem. Navíc může být rozdíl od 20 do 100% a ještě více, vše závisí na modelu. Tato možnost je mnohem lepší než instalace žárovek s vyšším výkonem, protože světlomet je navržen pro určité zahřívání a reflektor se při neustálém přehřívání zhorší.

Kromě toho jsou halogenové doplňky dimenzovány na 500 hodin provozu, v průběhu času se cívka ztenčuje a světlo se zhoršuje, i když žárovka funguje. Výměna proto může problém vyřešit a zlepšený světelný výkon poskytne světlo, které je ještě lepší než původně.

Philips je lídrem na trhu žárovek s vysokým světelným tokem.

Žárovky s vyšší barevnou teplotou

Pokud jsou v autě běžné prvky se žlutým světlem, vyplatí se je vyměnit za lampy s bílým zářením. Poskytnou dobrou reprodukci barev a výrazně zlepší viditelnost bez velkých změn. A pokud zvolíte možnost s vylepšeným světelným výkonem, efekt bude ještě větší. Hlavní věcí je nepoužívat příliš studené světlo, jeho teplota by neměla přesáhnout 6000 K.

Bi-xenonové žárovky byste neměli vkládat do běžných difuzorů, protože se velmi zahřívají a mohou roztavit plast. V tomto případě byste si měli koupit bloky sestavené s čočkou. Ale toto rozhodnutí lze implementovat ne na všech autech, pokud čočky nebyly instalovány ve výrobě, je to nezákonné a znamená to pokutu.

Porovnání žárovek s různými teplotami žhavení.

Ve většině případů můžete zvýšit jas světla v autě bez výměny světlometů. Vše závisí na povaze poruchy a stavu prvků. Někdy je zapotřebí komplex opatření, například leštění skla a výměna žárovek nebo instalace relé.