Jaký je trest za jízdu bez potkávacích světel, když je zhasnutý alespoň jeden světlomet

Pokud se nerozsvítí potkávací světlo nebo jiné osvětlovací zařízení, musíte zjistit příčinu a problém odstranit. Takové problémy nejen zhoršují bezpečnost jízdy, ale mohou také sloužit jako důvod k uložení pokuty, protože v noci nelze řídit podle pravidel silničního provozu s nefunkčním světlometem.

Proč se světlomety auta nerozsvítí?

Vše závisí na povaze poruchy, někdy pouze na tomto základě můžete rychle najít poruchu. Ihned je třeba poznamenat, že problémy s potkávacími, dálkovými světlomety a rozměry jsou přibližně stejné, takže nemá smysl zvažovat každou z možností samostatně. Mnohem snazší je shrnout všechny možné problémy, aby se s nimi lépe pracovalo a kontrolovat pouze to, co by mohlo být příčinou výpadku světel.

Nefunkční světlomet se trestá pokutou.

Možnosti jsou uvedeny od nejběžnějších po nejméně běžné:

1. Žárovka spálená potkávací světlo nebo spirála v kombinované žárovce zodpovědná za obě možnosti osvětlení. V tomto případě je nejjednodušší vyjmout prvek a zkontrolovat jej pohledem. U některých modelů je přístup obtížný a budete muset odstranit další součásti, jako je pouzdro vzduchového filtru nebo baterie. Inspekce vám umožňuje rychle identifikovat problém, ale k jeho odstranění potřebujete lampu, nejlepší je mít u sebe náhradní prvek pro každý případ.
   Žárovky většinu času vyhoří.
2. Porucha pojistky je dalším častým problémem. U většiny moderních aut je pro každý světlomet samostatná pojistka, takže při jeho poruše přestane fungovat pouze jeden osvětlovací prvek. Ale ve starších autech může být možnost s jedním uzlem pro oba světlomety. Pokud je přístup k pojistkové skříni obtížný, můžete určit její zdraví, pokud víte, za co jiného je požadovaný prvek zodpovědný. Obvykle provádí více než jednu funkci, což vám umožňuje diagnostikovat i bez odstranění.
   Spálenou pojistku snadno odhalíte.
3. Relé pro zapínání potkávacích nebo dálkových světel - Další odkaz, který často selhává. Zde je důležité vědět, které relé je zodpovědné za osvětlení, abyste jej mohli vizuálně zkontrolovat (často po odstranění můžete vidět saze nebo saze na nohách) a také poslouchat, zda je při zapnutí světla slyšet cvaknutí pomocí spínače na sloupku řízení. Pokud není slyšet žádný zvuk, pravděpodobně selhalo relé. To je častý důvod, proč přestaly současně hořet potkávací a dálková světla.
4. konektory světlometů se mohou uvolnit v důsledku vibrací nebo vypadnout, pokud nejsou během instalace zcela zajištěny.V tomto případě může lampa chvíli fungovat, ale poté, co se kontakty pomalu vzdálí a světlo přestane fungovat. Může dojít i k poškození kabeláže, která se obtížněji kontroluje. Dalším důvodem, který se vyskytuje, je přerušený zemnící vodič, obvykle jde do těla, časem se kontakt zhorší nebo se svorka vzdálí a světlo přestane fungovat.
5. Přehazovačka nedotáčivosti je slabým článkem některých modelů aut. Jedná se o druh onemocnění, kvůli kterému pravidelně přestávají fungovat světlo a další funkce, které „vážka“ zapíná. Zde může být důvodem opotřebení drah, konstrukční chyby nebo spálení kontaktů v důsledku vysokého zatížení při zapnutí světla.
6. Problémy s reléovou skříní může také způsobit poruchu. Často se v průběhu času spálí záporná nebo kladná stopa v bloku relé, což narušuje napájení. Vlhkost může způsobit poruchy, pokud modul není dobře chráněn před vlhkostí.

Do systému lze přidat další relé, která odlehčí spínač na sloupku řízení a zajistí stabilní provoz světlometů.

Co dělat, když světlo nesvítí

Pokud se problém vyskytl na silnici, musíte se nejprve pokusit problém vyřešit sami.

1. Pokud nesvítí pouze pravý nebo levý světlomet, kontroluje se žárovka. Chcete-li to provést, musíte jej opatrně vyjmout a podívat se na spirálu, pokud je neporušená, vložte osvětlovací prvek na místo.
2. Dále musíte zkontrolovat pojistku. Pokud je nit poškozená nebo vypadá špatně, je třeba ji vyměnit za novou. V ideálním případě noste malou zásobu, abyste mohli vyměnit sporný prvek a zkontrolovat, zda je příčinou.
3. Všechny spoje a konektory ve světlometech jsou zkontrolovány, každý můžete vyjmout a poté opatrně nasadit na místo, dbejte na to, aby čip zapadl na místo. Měli byste je také zkontrolovat: často můžete zaznamenat oxidaci nebo saze, které mohou zhoršit kontakt a způsobit nefunkčnost světlometu.
4. Pokud je vše v pořádku, relé se zkontroluje. Při rozsvícení světla musíte poslouchat, zda cvakne. Pokud ne, měli byste zkusit jiné relé, většinou jsou v bloku stejná, je třeba odstranit to, které neovlivní chod stroje a přestavět jej na správné místo. Pokud světlo funguje, relé bude muset být vyměněno.
   Rozložení relé je v návodu k použití.
5. Kontrola kabeláže v terénu je obtížná, ale pokud máte testovací světlo nebo multimetr, můžete rychle zjistit, zda je konektor žárovky napájen. Jednodušší řešení je aplikovat plus přímo z baterie, pokud se rozsvítí kontrolka, tak jsou problémy s elektroinstalací.

Vyplatí se zkontrolovat teplotu konektorů, pojistky a relé. Pokud je některý z prvků velmi horký, s největší pravděpodobností je problém v něm.

Pokud autodiagnostika nefungovala, budete muset jít na čerpací stanici, aby odborníci hledali příčinu. Chcete-li to provést, je lepší zvolit nejbližší servis, jet nízkou rychlostí a zapnout alarm nouzového světla. Oprava problému může trvat 10 minut až několik hodin, vše závisí na tom, jak rychle je problém identifikován a co je třeba udělat pro jeho vyřešení.

Z videa se dozvíte, jak můžete zkontrolovat žárovku a pojistku.

Jaká je pokuta za vadné světlomety?

Ihned je třeba poznamenat, že podle pravidel silničního provozu je jízda vozidel s nefunkčními osvětlovacími zařízeními zakázána. To platí pro všechny osvětlovací prvky – od velikosti žárovky až po podsvícení čísla, proto je lepší se občas přesvědčit, že je vše v pořádku.

Postih za nefunkční světlomety je stanoven v článku 12.5 Správní řád. Porušení zahrnuje uložení pokuta 500 rublů bez ohledu na to, která žárovka nefunguje. Přirozeně, pokud oba světlomety přestanou svítit, nelze v pohybu v žádném případě pokračovat, proto mohou být dokonce zbaveni svých práv, protože to vytváří nebezpečí nehody.

Přečtěte si také

Žárovka H7 pro potkávací světla

 

Jak se vyhnout trestu

Nejjednodušší způsob je nosit s sebou náhradní lampy a pojistky, abyste problém vyřešili na místě a nejednali s inspektory dopravní policie. Existují však některé nuance, jejichž znalost vám umožní vyhnout se trestu a najít nejlepší řešení problému:

1. Pokud jsou na potkávacím a dálkovém světle nainstalovány stejné žárovky, můžete je jednoduše přeskupit. Fakt je, že bez dálkových světel se dá jet bez problémů, jelikož se na kolejích zapíná dle libosti a i s jednou lampou bude světlo dobré. Chybějící potkávací světlo je však závažnější situace, protože musí být neustále používána v noci.
2. Když jsou v autě sdružené světlomety a v jedné svítilně jsou spirály potkávacích a dálkových světel, je řešení problému složitější. Nejčastěji je to potkávací světlo, které vlivem intenzivního používání shoří. Občas ale selže i ten vzdálený, v takovém případě je lepší žárovku nevyhazovat, ale nechat ji v záloze, abyste ji v případě poruchy mohli použít a bez obav z trestu klidně dojet domů.
3. Při použití potkávacích světel jako světla pro denní svícení, což se u starších aut často stává, nefunkční žárovka může dostat pokutu i přes den. V tomto případě můžete jezdit s dálkovým osvětlením, přes den nepůsobí mnoho nepohodlí a lze jej bez obav použít jako náhradu za běžící světla. Druhá možnost je zapnout mlhovky, to je další legitimní alternativa k DRL. Opět můžete zapnout mlhovky v noci a i s jedním světlometem zajistit normální viditelnost.

Přes den je lepší používat mlhová světla, protože v noci můžete jezdit bez nich.

Obecně byste se neměli hádat s inspektorem dopravní policie a klidně vysvětlit, že k poruše došlo nedávno. Opět, pokud nejde o žárovku nebo pojistku, jsou policisté loajální k přestupku a pokutu nejčastěji neudělují.

Pokud zaplatíte pokutu během prvních 20 dnů od data jejího uložení, můžete ušetřit 50 % a utratit 250 namísto 500 rublů.

Nejčastěji není obtížné najít poruchu jednoho nebo obou světlometů. Ve většině případů jsou problémy stejné, takže je můžete opravit sami. Pokud je však porucha vážná, je lepší kontaktovat odborníky na čerpací stanici.