Vlastní DRL

Pravidla silničního provozu vyžadují, aby se auto ve dne pohybovalo se zapnutými světly pro denní svícení (DRL, DRL - Daytime running lights). Jejich funkci mohou plnit:

• potkávací světlomety;
• mlhovky;
• dálková světla, napájená nízkonapěťovou palubní sítí vozu;
• samostatně instalovaná světla.

Přítomnost DRL je nutná pro zlepšení viditelnosti vozu během dne a zlepšení bezpečnosti silničního provozu. Hlavní věc rozdíl mezi DRL a parkovacími světly v tom, že musí zajistit viditelnost vozu během dne, takže jejich jas musí být dostatečně vysoký.

Jaké by měly být světlomety

Pro osvětlovací zařízení fungující jako DRL jsou stanoveny následující požadavky (GOST R 41.48-2004 a GOST R 41.87-99):

• musí být namontovány na přední části vozidla;
• DRL musí obsahovat dva prvky vyzařující světlo nainstalované ve výšce nejméně 250 mm, nejvýše 1500 mm a ne blíže než 600 mm od sebe;
• od okraje vozu by vzdálenost neměla přesáhnout 400 mm;
• barva záře - pouze bílá;
• svítivost musí být nejméně 400 a nejvýše 800 kandel;
• plocha vyzařování světla - ne méně než 40 cm2;
• horizontální úhel otevření odpalovacího zařízení by měl být 20 stupňů, vertikální - 10 stupňů.

Běžné auto DRL.

DRL by se měly zapnout při zapnutí zapalování. Pokud auto není vybaveno DRL, můžete si svícení vyrobit a nainstalovat sami. Domácí svítidla musí splňovat všechny stanovené požadavky.

Pokud jsou na autě instalovány světelné prvky, které nejsou uvedeny ve standardním provedení vozu, musí být změny zaregistrovány u dopravní policie.

Přečtěte si také: Popis a výklad světel pro denní svícení

Co je potřeba vyrobit

Nejlepší možností je udělat DRL na LED. Tato možnost sníží zatížení palubní sítě automobilu, sníží zahřívání generátoru a ušetří energii baterie při startování motoru. Světla na LED páscích vypadají efektně. Ale s LED plátnem jsou problémy:

• délka standardní pásky je násobkem 1 metru, je obtížné umístit takovou svítilnu do rozměrů předního panelu automobilu při dodržení všech pravidel;
• úhel rozptylu u většiny LED je 120 stupňů, což nezapadá do zavedených norem a je problematické vyrobit ostřící systém pro dlouhou síť.

Proto se doporučuje provádět DRL samostatně LED diodyinstalované v pouzdrech s reflektory, které zaostřují světelný tok v požadovaných mezích.

Správný výběr komponentů

Největší problém je zajistit minimální úroveň intenzity světla 400 cd. Takže běžná velikost LED 5730 má poloviční vyzařovací úhel 120 stupňů. Při světelném toku 50 lm bude svítivost pouhých 16 cd.Výpočty ukazují, že při instalaci zaostřovacího systému (čočky a (nebo) reflektoru) soustřeďujícího světelný tok v úhlu 20 stupňů se svítivost zvýší asi 2krát (s přihlédnutím k využití světelného toku a ztrátám). , ale v tomto případě má rozhodující význam nemá.

Světelná dioda 5730.

Nutné věnujte pozornost LED s výkonem 1W, nejlépe 3W (s přihlédnutím k praxi nadhodnocování deklarovaných vlastností výrobci). Tříwattová bílá LED od Epistar tedy poskytuje světelný tok 300 lm a svítivost 95 kandel. Vezmeme-li v úvahu činnost ostřícího systému, lze ze čtyř takových LED získat minimálně 400 cd. Další podmínkou je vyzařovací plocha minimálně 40 cm2. Při průměru čočky LED 20 mm bude její plocha asi 3 cm2 a pro získání požadované plochy bude potřeba alespoň 10 takových LED. Je možné, že celková intenzita světla nepřesáhne stanovených 800 cd, pro získání reálného výsledku je nutné provést laboratorní měření.

3W LED.

Takové prvky vyzařující světlo nelze instalovat bez radiátoru odvádějícího teplo - nejsou pro takový režim určeny. Konečný seznam materiálů bude následující:

• požadovaný počet a typ LED (určeno výpočtem a výběrem);
• deska chladiče;
• zaostřovací systém;
• rám;
• propojovací dráty.

Dále můžete začít sestavovat DRL.

Přečtěte si také

Výroba ovladače DRL

 

montážní návod

Než začnete vyrábět DRL vlastníma rukama, musíte určit místo instalace domácích DRL na autě. Tím se nastaví maximální možné rozměry pouzdra osvětlovacího zařízení. Jako pouzdro je vhodné použít mlhová světla, ale není to nutné.

Reflektory mohou být vyrobeny nezávisle na leštěném hliníku, ale není to na dlouho. Takový povrch brzy zoxiduje, odrazivost klesne, intenzita svítivosti se sníží. Je nutné použít eloxovaný hliník, ale není tak snadné ho najít. Je lepší použít hotová řešení. Na mnoha online obchodních platformách jsou k prodeji hotové zaostřovací systémy pro standardní LED.

Zaostřovací čočky pro LED diody.

Lze je použít, ale problém je, že každá LED potřebuje svou vlastní čočku. Pokud zvýšení velikosti nevyděsí, pak je to nejvhodnější možnost.

Instalace LED a čoček na talíř průmyslové výroby.

Požadovaný počet LED musí být namontován na radiátorech. Dají se vyzvednout i hotové. Slouží jako desky plošných spojů a chladiče, ale jejich plocha je malá pro efektivní odvod tepla, takže desky musí být vyztuženy dalšími chladiči. Obvodové desky mohou být vyrobeny nezávisle. Musí být splněny dvě podmínky:

• izolace vodičů od substrátu;
• dobrý přenos tepla mezi LED a chladičem - k tomu můžete použít teplovodivou pastu.

Dále musíte připojit LED diody po sobě řetězy, vytáhněte vodiče pro připojení k palubní síti vozu a nainstalujte světla na zvolené místo.

Chcete-li napájet skupinu LED z palubní sítě automobilu, musíte nainstalovat alespoň to nejjednodušší Regulátor napětí. Lze to provést na integrovaném stabilizátoru LM7812. Problém je, že pro normální provoz potřebuje takový stabilizátor na vstupu minimálně 13,5 voltu. Pokud napětí v palubní síti klesne pod (při napájení z baterie), pak bude výstup menší než 12 voltů, což povede k poklesu světelného toku. Pokud není stabilizátor nainstalován, bude mít LED zvýšené napětí, což nepříznivě ovlivní životnost prvků. Potřebujete také balast odpor. Ještě lepší je použít hotové Řidič, určený pro odpovídající vstupní a výstupní napětí a proud, odpovídající výkonu zátěže.

Důležité! V sériovém řetězci nelze nainstalovat více než tři LED - není dostatečné napětí k otevření přechodů LED.

Doporučujeme přečíst: Jak si vybrat běžící světla, aby nedošlo k pokutě, instalace v souladu s GOST

Po dokončení práce můžete vyzkoušet fungování výsledného systému běžících světel a jít na dopravní policii legalizovat osvětlovací zařízení. Bez toho není možné provozovat domácí osvětlovací zařízení..

Další 3 způsoby výroby jsou popsány ve videu.