Podrobnosti o připojení a instalaci DRL
Pravidla silničního provozu vyžadují, aby se auto ve dne pohybovalo s přiloženými denními světly (DRL, DRL). To zvyšuje viditelnost vozu na silnici a vede ke snížení nehodovosti. Jako DRL můžete použít světla standardního osvětlovacího zařízení stroje, nebo k tomu můžete namontovat samostatná osvětlovací zařízení. Svítící světla můžete nainstalovat sami, ale musíte dodržovat určitá pravidla.
Pravidla pro nastavení pravidel provozu
Požadavek na přítomnost DRL je obsažen v dopravních pravidlech a technické parametry světel jsou upraveny dvěma GOST - R 41.48-2004 a R 41.87-99. Podle jejich požadavků měly by tam být dvě lucerny a barva jejich záře je pouze bílá. Ostatní vlastnosti nesmí překračovat:
- jas žhavení 400..800 kandel;
- vzdálenost mezi lampami - ne více než 60 cm;
- vzdálenost od okraje vozu - do 40 cm;
- horizontální úhel otevření světelného paprsku - 20 stupňů, vertikální - 10 stupňů;
- instalační výška - 25..150 cm.
To říká odstavec 6.19 GOST R 41.48-2004 DRL by se měla rozsvítit při zapnutí zapalování..
Důležité! I když světla DRL plně splňují požadavky GOST, ale jejich instalace není zajištěna běžným designem automobilu, po instalaci DRL musí být všechny změny bezpodmínečně zaregistrovány u dopravní policie.
Výběr schématu připojení
Existují různé možnosti připojení DRL. Při jejich výběru je třeba vzít v úvahu vlastní kvalifikaci, soulad pracovního algoritmu s pravidly a státními normami a také pohodlí přístupu k přípojným bodům.
Nejjednodušší varianta
Nejjednodušší schéma připojení DRL je následující.
Tato možnost bude vyžadovat instalaci dalšího spínače, který ovládá světla DRL. Když je zapnuté zapalování, budete muset světla rozsvítit ručně a po vypnutí je také ručně vypnout. To je velmi nepohodlné, můžete zapomenout zapnout DRL a ještě horší - zapomenout jej vypnout. Tím se vybije baterie. Kromě toho může instalace přídavného spínače poškodit vnitřek stroje. Proto je lepší odebírat 12 voltů ne z baterie, ale přes spínač zapalování, z výstupu +.
Nejlepší možností je, pokud má spínač zapalování automobilu polohu ACC pro napájení příslušenství. K této svorce je připojen vodič dostatečného průřezu a při zapnutí zapalování je přítomno napětí 12 voltů (kromě doby, kdy je startér v chodu). V tomto případě lze přepínač vynechat.
Nevýhodou tohoto schématu je, že DRL bude svítit, když svítí ostatní kontrolky. Je možné zavést další přepínač pro ruční splácení DRL, ale toto schéma z hlediska nevýhod je redukováno na předchozí.
Napájecí obvody DRL pro jakékoli schéma zapojení musí být chráněny pojistkou pro příslušný proud (pro zjednodušení není ve schématu znázorněno).
Video master class pro připojení DRL k Ford Focus.
Jak provést automatické zahrnutí DRL
Nejlepší možností je, když se světla pro denní svícení zapnou automaticky bez jakéhokoli zásahu řidiče. To lze provést mnoha způsoby.
Prostřednictvím procházejícího světla nebo dimenzí
Pro zhasnutí DRL při rozsvícených rozměrech nebo potkávacích světlometech můžete použít následující schéma.
Funguje, pokud:
- DRL jsou postaveny na LED s nízkým nebo středním výkonem;
- v rozměrech nebo potkávacím světle se používá žárovka.
Proud procházející sériovým obvodem „dvě lampy DRL - dimenze lampy“ v tomto případě nestačí k zahřátí závitu „Ilyich lampa“, ale může stačit k zapálení prvků LED. To je třeba mít na paměti žárovka omezuje proud v obvodu, takže jas DRL se může snížit.
Po přivedení napětí na svítilny rozměrů nebo potkávací světla standardním spínačem se na svítilně objeví napětí 12 voltů, potenciály na obou výstupech DRL se vyrovnají a svítící světla zhasnou.
Z generátoru
Pokud není přístup ke svorce zámku zapalování, lze použít obvod na bázi jazýčkového spínače. Toto zařízení je utěsněný kontakt zatavený ve skleněné trubici. Když se objeví vnější magnetické pole, kontakt se sepne.V této verzi jazýčkový spínač ovládá magnetické pole generátoru, které se objevuje během jeho provozu.
Kontakty zařízení nejsou určeny pro spínání vysokých proudů, takže musí být zapnuto přes mezilehlé relé.
Aby obvod fungoval, je nutné najít takovou polohu jazýčkového spínače, aby se při běžícím motoru a generátoru stabilně sepnul a v tomto místě jej zafixovat (pro mechanickou pevnost lze utáhnout magneticky citlivé zařízení do tepelného smrštění).
Jakmile generátor začne pracovat, pod vlivem jeho magnetického pole se kontakty sepnou a nabudí cívku relé (můžete použít jakékoli auto se čtyřmi vodiči). Relé sepne a aktivuje kontrolky DRL. Když zapnete rozměry nebo potkávací světlo, na lampě se objeví napětí a DRL zhasnou.
| typ jazýčkového spínače | Délka, mm | Provozní napětí, V | Spínaný proud, mA |
|---|---|---|---|
| МКА-07101 | 7 | až 24 | až 100 |
| KEM-3 | 18 | až 125 | až 1000 DC |
| ICA-20101 | 20 | až 180 DC | až 500 |
| KEM-2 | 20 | až 180 | až 500 |
| KEM-1 | 50 | až 300 | před rokem 2000 |
Z relé
Schémata zapojení DRL lze sestavit na různých automobilových relé. Lze je snadno najít v každém obchodě s náhradními díly. Většina relé je k dispozici ve verzi se čtyřmi výstupy (se skupinou spínacích kontaktů) nebo pěti výstupy (se skupinou přepínacích kontaktů).
Ve schématech zapojení DRL lze relé použít i v jiných verzích (neautomobilových) s příslušnou skupinou kontaktů navrženou pro provoz od 12 voltů. Ale automobilová relé jsou vhodná díky své dostupnosti a také chráněnému designu. Jsou uzavřeny v plastovém pouzdře, které zabraňuje pronikání vody a nečistot dovnitř.
4 pin
V tomto schématu pro připojení denních světel přes elektromagnetické relé se také používá signál z rozměrů nebo potkávacího světla.
V tomto obvodu je napětí na cívce relé přítomno, když je zapnutý klíček zapalování, a chybí, když jsou zapnuty rozměry nebo potkávací světla. Výhodou této možnosti je soulad pracovního algoritmu s GOST.
Video: Připojení DRL přes 2 relé pro automatický provoz (nezapomeňte jej zapnout a vypnout)
5 pinů
Signálem běžícího motoru může být napětí z kontrolky tlaku oleje. U většiny aut zhasne při tlaku mazání - kontakty snímače oleje odpojí žárovku od společného vodiče.
Zpočátku olejové čerpadlo nefunguje, kontakty snímače jsou sepnuté, kontrolka svítí, napětí na spodním výstupu relé podle schématu je nulové, relé je vytaženo nahoru. Jeho kontakty jsou otevřené, do světel DRL není přiváděno žádné napětí. Když se objeví tlak oleje, kontakty snímače otevřou elektrický obvod, kontrolka zhasne. Relé zapojené paralelně s žárovkou je také bez napětí. Kontakty se uzavřou, DRL začnou svítit. Když zapnete rozměry nebo potkávací světla, DRL zhasne.
Nevýhodou schématu je nedodržení GOST. Kontrolky zde svítí pouze po nastartování motoru, nikoli po zapnutí zapalování. Dalším problémem je, že obvod je nefunkční při použití v rozměrech LED zářičů a ne žárovek.
Schéma zapojení pro nedostatek lampy tlaku mazacího oleje na různých vozidlech se může lišit. Před zahájením instalace je nutné provést analýzu provozu elektrického zařízení.
Názorný video příklad připojení přes 5pinové relé.
Přes řídící jednotku
V prodeji jsou řídicí jednotky pro denní svícení. Kromě automatického zapínání a vypínání jsou ve většině případů vybaveny doplňkovými servisními funkcemi. Schéma zapojení průmyslových řídicích jednotek je uvedeno na jejich skříni nebo v průvodní dokumentaci.
Také v celosvětové síti můžete najít spoustu domácích produktů na běžných mikrokontrolérech. Obvody a software pro taková zařízení jsou vyvíjeny autory. V případě potřeby je můžete kontaktovat a změnit firmware pro konkrétní potřeby.
Existují další schémata připojení DRL (přes snímač rychlosti atd.). Lze je nalézt na internetu, ale před zahájením instalace musí být taková schémata analyzována z hlediska souladu s pracovním algoritmem GOST.
Přečtěte si také: Výroba ovladače DRL
Proces instalace DRL na auto
Na auto lze nainstalovat jak podomácku vyrobená DRL, tak průmyslová světla. V druhém případě má smysl zakoupit hotovou sadu pro montáž svítidla.
Co potřebuješ
Pro vlastní instalaci světel pro denní svícení budete potřebovat následující nástroje:
- Sada šroubováků;
- páječka se spotřebním materiálem;
- zapalovač nebo průmyslový vysoušeč vlasů (pro plášťové teplem smrštitelné bužírky).
Budete také potřebovat další malý nástroj na obrábění kovů (kleště, nůžky na drát atd.)
Z materiálů budete potřebovat:
- nylonové svorky (potěry);
- teplem smrštitelné bužírky (nebo elektrická páska);
- samořezné šrouby pro upevnění (existuje možnost instalace na oboustrannou pásku, ale je to méně spolehlivé);
- několik metrů dvoužilového kabelu nebo drátu.
Stejně jako další elektromateriály a komponenty podle zvoleného schématu.
Kde je nejlepší místo pro montáž
Podle pravidel musí být DRL instalovány na předním panelu vozu. Nejpohodlnější je namontovat je:
- na nárazníku (na místě standardních mlhových světel nebo na nově připravených sedadlech);
- do standardního systému osvětlení vozidla;
- zabudovat do masky chladiče.
U každé metody musí být dodrženy výše uvedené rozměry a vzdálenosti.
Po výběru místa instalace je třeba připravit přistávací body. Tento koncept zahrnuje především čištění místa instalace od nečistot, ale pokud jsou DRL instalovány na mřížce chladiče nebo na nárazníku, musí být vyříznuty otvory, aby se vešly do světel DRL.
Pokud jsou součástí svítidel kovové svorky pro instalaci, musí být pro ně připraveno místo. Po mechanickém upevnění světel můžete položit vodiče, upevnit je sponami a namontovat ovládací obvod na libovolné vhodné místo.
Jeden ze způsobů instalace je popsán ve videu.
Nuance připojení
Existuje silný názor, že při připojení LED světel je nutné použít stabilizátor, jinak se zkrátí životnost LED žárovek. Toto je kontroverzní a diskutabilní problém. Ale pokud si přejete, můžete taková zařízení nainstalovat. Oni jsou součástí přerušení napájecího vodiče DRL.
Se základními znalostmi elektrotechniky a minimálními zámečnickými dovednostmi zvládnete instalaci denního svícení sami. Hlavní věcí je dodržovat požadavky GOST. Jinak se nelze vyhnout problémům s registrací změn v dopravní policii.