Jak vyměnit žárovku světlometu

Světlo vozu tedy zhaslo a stalo se „jednookým“. Pokud byla instalace osvětlovacích prvků provedena v autoservisu a lampa je stále daleko od data expirace, musí být podle záruční smlouvy bezplatně vyměněna. Ale ne každý majitel automobilu je kvůli takové maličkosti připraven zůstat několik dní bez vozidla, jako je tomu v případě dlouhé fronty na servis, takže je snazší vyměnit žárovku sami.

Naštěstí tento proces ve většině případů není obtížný, i když není bez některých nuancí. Je třeba je podrobněji analyzovat.

Stručně o životnosti optiky hlavy

V zásadě má každý automobilový světelný zdroj určitou životnost, měřenou v hodinách, například:

• pro halogeny - 600–800 hodin;
• pro xenony - 2000–2500 hodin;
• pro LED - až 20 000 hodin.

Zároveň je třeba mít na paměti, že 2/3 času většina řidičů jede v potkávacím světle, což spotřebovává zdroje této konkrétní součásti.

Pokud tedy podle hrubých odhadů již svítilna „proběhla“ výrobcem naměřenou dobu, pak je s největší pravděpodobností čas vyměnit potkávací svítilnu, aniž bychom se skutečně obtěžovali diagnostikou příčin.

Doporučujeme přečíst: Jaký je trest za jízdu s nefunkčním potkávacím světlem

Co potřebujete vyměnit

Hlavním podezřelým z poruchy je lampa. Existují dva přístupy ke kontrole jeho výkonu;

1. Odpojte svorkovnici, rozsviťte kontrolku na přístrojové desce a zkontrolujte zkoušečkou napětí na kontaktech.
2. Pomocí multimetru zkontrolujte kontakty samotné žárovky, zda není přerušený obvod (není vhodné pro xenonové výbojky).
3. Změňte rozbitý prvek na sousední, na opačné straně, abyste odlišili členění.

Pokud lampa funguje, budete muset zkontrolovat celý elektrický obvod vedoucí k světlometu, počínaje bezpečnostním blokem.

Stav žárovky můžete zhodnotit i vizuálně.

Halogen bude mít přerušené vlákno, které lze vidět pouhým okem.

Při nekvalitní výrobě může dojít k deformaci skleněné baňky halogenové žárovky.

Riziko obou možností se zvyšuje, pokud na skle během instalace zůstanou stopy potu a tuku. V kontaminované oblasti dochází k narušení chladiče, v důsledku čehož buď vyhoří wolframové vlákno, nebo se sklo roztaví. Proto se nedoporučuje dotýkat se baňky rukama.

Žárovka xenonové žárovky vyhořela pokrytá sazemi zevnitř.

To se stane, když dojde k poruše zapalovací jednotky, když dojde k obloukovému výboji uvnitř žárovky.

Vypálený LED světelný zdroj se navenek neprojevuje a bez demontáže to nepůjde zkontrolovat multimetrem.

Když není pochyb o zdroji poruchy, je čas vyměnit lampu za novou. K tomu budete potřebovat:

• gumové nebo bavlněné rukavice;
• šroubovák;
• nová žárovka, parametry shodná s původní.

Před otevřením krabice s novým zařízením je třeba si nasadit rukavice, aby se zabránilo náhodnému dotyku skleněné baňky rukama. U LED světelných zdrojů toto pravidlo není nutné.

Jak vybrat správnou lampu

Je důležité, aby světelný zdroj odpovídal technické dokumentaci konkrétního vozidla, protože instalace výkonnějšího nebo slabšího zařízení může vyřadit elektronickou řídicí jednotku pro systémy vozidla. Chcete-li vybrat správný model, můžete odstranit rozbitý zdroj světla a vzít ho s sebou do obchodu s autodoplňky. Poradci vám pomohou vypořádat se s označováním a vyzvednout výměnu za vhodnou základnu a výkon, i když to lze snadno zjistit sami.

Nejběžnější typy soklů pro automobilové světlomety.

Přečtěte si také: Typy, značení a účel patic autosvítilen.

Jak správně vyjmout žárovku světlometu

Nejprve budete muset otevřít kapotu a nainstalovat ji na nosnou tyč. Demontáž celé sestavy světlometu není ve většině případů nutná. V některých případech se může proces výměny levého a pravého potkávacího světla lišit. Například u Volkswagenu Golf řady 4 budou muset majitelé velkých rukou nejprve vyjmout baterii, protože ztěžuje přístup k jednotce levého světlometu.

U některých modelů se to může týkat potrubí a dokonce i ventilátoru na chladiči. Před odpojením elektrických konektorů doporučuje se odpojit jeden z kontaktů napájecího kabelu na baterii aby nedošlo k poškození palubních řídicích systémů.

Odstraňujeme ochranu

Když je zajištěn přístup do motorového prostoru a světlometu, demontáž žárovky v závislosti na modelu probíhá v následujícím pořadí:

1. Je odstraněn těsnící kryt, který může být na západce.
   Stiskněte prstem nebo šroubovákem.
   Pokud je závit, odstraňte jej otočením proti směru hodinových ručiček.
2. V systémech bez krytu plní jeho funkci pryžový plášť.
   Pokud ano, budete muset nejprve odpojit svorkovnici od lampy.
   Poté sejměte ochranný kryt zatažením za okraje nebo speciální popruhy.
   U xenonových výbojek je kontaktní blok nejčastěji jeden celek se zapalovací jednotkou.

Tyto prvky se oddělí, pokud jsou taženy v pravém úhlu.

Vyjmeme lampu

Když byl získán přístup k vnitřní struktuře světlometu, přišla fáze demontáže žárovky, jejíž upevnění může být tří typů:

1. Upínací pružina.
   V tomto případě musí být držák pružiny uvolněn zatlačením na drát a vytažením do strany.
2. Na západce umístěné nahoře v přistávací štěrbině.
   Lampa se vyjme postupným stlačením základny prstem dolů a následným vytažením nahoru.
3. Na otočných konzolách. Základna se vyjme ze západek otočením žárovky proti směru hodinových ručiček o 15°.
   Po vyjmutí lampy ze západek je nutné ji vyjmout z objímky.

Pokud návod k vozidlu neobsahuje návod na výměnu světelných zdrojů, pak přijde vhod telefon s fotoaparátem a bleskem, který pomůže určit typ držáku.Budete muset namířit fotoaparát na upevňovací bod a pořídit několik snímků nebo videozáznam, na kterém můžete rozebrat upevňovací prvky.

Správná výměna žárovky

Pokud je na základně lampy adaptér, musí být odpojen a připojen k novému zařízení.

Lampa s adaptérem.

U soklů H4, H7, H19 jsou speciální výstupky uspořádány tak, že je lze umístit pouze do jedné polohy. Konstrukční drážky ve světlometu vám neumožní umístit lampu na špatnou stranu. Následná montáž probíhá v opačném pořadí:

1. S rukama v čistých rukavicích, aniž byste se prsty dotýkali skleněné baňky, se žárovka umístí do sedla s ušima v konstrukčních drážkách. Zároveň je někdy pohodlnější instalovat žárovku vizuálním ovládáním procesu zepředu přes sklo světlometu.
2. Je nasazen ochranný kryt.
3. Kontaktní blok je připojen.
4. Při vhodné konstrukci je jednotka světlometu uzavřena víkem.

Po provedení manipulace je třeba připojit napájecí kabel ke kontaktům baterie a zkontrolovat výkon nových prvků osvětlení.

Pokud se ukázalo, že baňka byla náhodně kontaminována, musí být před instalací důkladně otřena alkoholem a vysušena suchým hadříkem.

Jaké jsou chyby při výměně

Přestože konstrukce většiny podstavců nepočítá s možností instalace žárovky světlometu v různých polohách, některým majitelům se podaří žárovku zatlačit vzhůru nohama nebo dokonce do stran. Nejčastěji se to děje u základny H1, která nemá speciální výstupky pro drážky v sedle.

I když se to někdy u základny H7 stává.

V tomto případě budou potkávací světla svítit směrem nahoru, což je dobře viditelné, pokud postavíte auto před garážová vrata a zapnete světlomety. Na rovném povrchu nesprávně nainstalované lampy vytvoří světelný bod se správným zatržením dolů, nikoli nahoru, v souladu s pravidly.

Správně nainstalovaný halogen bude spirálovitě stoupat nahoru: v této poloze se paprsky odrážejí od reflektoru dolů na vozovku před vozem.

Druhým častým problémem je pokus o instalaci osvětlovacích prvků nedodávaných výrobcem. Například u některých vozů instalace úspornějších LED o stejném výkonu jako standardní halogen způsobí, že palubní počítač vydá upozornění na poruchu světlometů a omezí rychlost vozidla.

Přečtěte si také

Hodnocení automobilových žárovek H4 světlomet

 

Třetí chybou je stíhání jasu a bílé. To je zvláště důležité pro severní oblasti, protože bílé světlo o teplotě 5000 Kelvinů neproniká dobře mlhou, prachem a deštěm. Zatímco žluté světlo 3200K je považováno za zastaralé a nepohodlné, je to spektrum, které nejlépe osvětluje vozovku za špatných povětrnostních podmínek. Ze stejného důvodu nejsou světlomety záchranných služeb vyrobeny s bílým nebo modrým světlem, které majitelé automobilů tak milují pro jasný obrys a velký jas.

Video výběr náhrady podle modelů aut.

Renault Duster.

Volkswagen Polo.

Škoda Rapid.

Hyundai Solaris.

Láďa Grant.